据国外媒体报道，麻省理工学院的两位学生与火星一号公司高层对火星殖民地项目进行了辩论。这场辩论源自于这两位学生对火星一号公司在火星上创建一座永久性殖民地项目的严厉批判。那份报告引发人们对火星一号公司的广泛质疑，其中包括超低的60亿美元预算、不切实际的时间轴，以及对登陆火星面临的困境缺乏准备等。

在8月13日的火星协会会议上，麻省理工学院的两位学生再一次严厉批判了火星一号公司的计划，而且这次是在CEO Bas Lansdorp和首席工程师Barry Finger面前进行的。这两位学生Sydney Do和Andrew Owens以PPT的形式展现了他们所收集的图表、图形和数据。

他们称，火星一号项目已经存在了4年时间，但尚未筹集到足够的资金，而且没有任何飞船、火星栖息地和生命支持系统的合作合同。他们生产，火星一号公司可能指向阿波罗月球项目作为证据，证实它们的项目能够成功，但相比之下，阿波罗项目拥有美国政府科学家和资金的支持。

两位学生也列出了另一个案例：维珍银河公司已经耗费了10多年时间，以及6亿美元资金，但是尚未实现推行太空旅行的目标。而且维珍银河公司的这个项目明显比将人类送上火星要简单的多。

他们也批评了火星一号公司的预算，火星一号公司声称只需要60亿美元就能够将第一批4名宇航员送上火星。他们也在报告中对比了阿波罗项目与火星一号项目完成所需装备的预算。

事实上，火星一号公司项目面临的最大问题之一在于我们尚不具备圆满完成这个项目的技术。比如说，火星一号公司想要将一辆巨大的漫游车送上火星表面，但是那种重量下我们还无法成功，我们需要更先进的着陆方法。

Lansdorp曾经不断重复称，火星一号公司将通过把旅程单程化来降低预算，不需要承担返程的费用。这两位学生称，问题在于单一旅程意味着火星一号公司将陷于不断为殖民地再供给的困境。他们至少每20年就要为火星栖息地提供一次新鲜的食物、备件以及生命支撑设备，而且这些运输的成本并不便宜。

Lansdorp称：“火星一号公司将有很长的一段路要走，我们的计划将会发生变化，它将与你在PPT中看的图表都不相同。”但是Finger基本上同意麻省理工学院两位学生提出的部分观点，基本上认同火星一号项目有点太广泛而且不明确。他指出火星一号公司极度需要一位承包商，能够为火星殖民地打造所有的卫星、漫游车等所需物品。

Lansdorp称，目前火星一号项目面临的唯一障碍在于资金。如果公司现在在银行拥有60亿美元，那么它就能够开始技术研究的委托，并且与供应商进行合同洽谈。但是对于火星一号项目来说，最紧迫的问题在于这个项目仍然处于起步阶段，而且需要进一步的研发。似乎我们可以推断出，以目前的状态，火星一号项目是不可实现的。