轮椅有几个轮子？答案是：不一定。在残奥会的不同比赛项目中，你可能会看到 3 个、4 个、5 个甚至是 6 个轮子的轮椅，而轮椅竞速的前端是个“长鼻子”，配有 3 个轮子，流线外形酷似 F1 赛车。

作为残奥会最受关注的比赛之一，轮椅竞速比赛中使用的“爱车”作用关键，许多国家都在竞速轮椅的材料上下工夫，北京残奥会上一名日本选手就首次使用了 F1 跑车材料制作的轮椅，而一辆普通的竞速轮椅价格约在 7 - 8 万元。

德国汽车制造商宝马日前宣布为美国残奥会田径队开发一款竞速轮椅，用于备战参加 2016 里约残奥会。该项目由宝马集团旗下的设计公司 Designworks 主要负责，目前仍处于设计阶段，宝马将结合过往的运动车设计经验，以及在空气动力学、转向系统及制动系统的专长，使用碳纤架构开发这款竞速轮椅。

宝马竞速轮椅设计草图

这是宝马与美国残奥国家队的六年合约中第4个项目，此前由宝马设计的雪橇曾帮助美国队在索契冬奥会上摘取一银两铜的成绩。此外，宝马还曾为美国游泳队开发运动表现跟踪系统。

和奥运会一样，残奥会的备战比的不仅是运动员的天赋、努力，也是各国科技实力的比拼，通过现代科技帮助残疾人突破极限，实现自我。著名的南非“刀锋战士”皮斯托瑞斯，就曾凭借“豹式刀片式假肢”近30次打破残疾人世界纪录，400米的最好成绩是45秒61，这甚至要比百米飞人博尔特更快。

据悉这款宝马研制的新型轮椅预计将于明年年初交付，以便美国队有充足的时间进行适应性训练。到明年九月份，我们便能够看到这款豪华“新车”在赛场上一决高下，中国轮椅竞速队曾在北京残奥会上豪取 10 块金牌，也是该项目的有力争金者。