比一辆摩托车宽太多，因此不会在城市中造成交通拥堵的现象。另外，i-Road要比摩托车的用途更加广泛，驾驶者无需佩戴头盔，同时还配有安全带和安全气囊。

在驾驶方面，i-Road操作起来非常简单，它完全自动控制，只有三个操作工具，油门踏板、刹车和方向盘，整个驾驶的过程无需额外的换挡操作。一次充电i-Road可以续航30至50公里，而这对于通勤来说基本上已经足够了。另外，i-Road还可以直接连接手机App来查看电池电量，甚至还能通过USB接口用App来上锁解锁。

本田电动独轮车

这辆看起来非常可爱的电动独轮车同样是由本田发明，名字叫做Uni-Cub。它的尺寸为520×345×745mm，利用了Omni Traction Drive系统，配置了一个大型全向轮以及后方用来辅助转向的小型轮体，乘坐人仅需依靠身体重心的转移即可操控Uni-Cub实现进退、旋转以及横向移动。除此之外，所搭载的平衡系统更是源自于著名机器人Asimo的技术，使用者仅需依靠身体重心的转移即可操控Uni-Cub动作。

Uni-Cub采用电动驱动，锂电池一次充电可提供最大行驶距离为6公里，最快速度为6公里/小时。很明显这不适合长距离使用。本田设计它是为了在办公室中快速的移动，而且它本身还是一个合格的座椅。这样就可以一物多用，上班后坐在Uni-Cub上面就不需要再站起来了。

福特Mode:Flex智能电动车

自行车可以说是汽车厂商最喜欢的副产品了。而福特最新一代的Mode:Flex智能自行车，将各种智能特性充分的发挥出来，同时也拥有自行车最基本的代步功能。

Mode:Flex采用可折叠设计，拆解折叠后轻松的装进汽车的后备箱里，同时配备了动力200w的电机引擎和电池。Mode:Flex可以配合智能手表以及踏板上的传感器，它会根据骑行者的心率等健康数据以及路况需要，自动开启相应的辅助模式。当然，它也可以变身为纯粹的电动车，此时最高时速约为25公里/每小时。

另外，通过与配套的Mode:Link应用配合，可以让自行车与用户的智能手机无缝连接，可以显示天气、交通堵塞、停车费、时间、交通和公共交通等实时信息，还包括了免视导航、路线规划以及健康与健身等信息。它还能够提供最高效、经济的出游方式的建议。同时，用户还能实时获取前方的道路信息，在前方遇到危险情况时，车辆也会通过智能手表向骑行者发出震动警示信息，检测道路是否平坦，当前方遇到严重坑洼时候，通过手腕上的震动获得提醒避开危险。具备类似车辆的盲区监测系统，智能提醒从侧后方驶来的车辆。

其实，汽车厂商开发这些副产品的交通工具并不仅仅是为了赚钱，同时也作为一种彰显自己研发实力的手段和宣传途径。因此，其中大部分的产品大家看看就好，不过就算你真的感兴趣，要么买不到，要么买不起。