有时,一个微小错误,便可引发一连串的“蝴蝶效应”。
当地时间8日,美联航(UA)、纽交所(NYSE)和《华尔街日报》(WSJ)网站先后“宕机”,全面暂停相关服务。尽管相关服务都因故障修复在当天陆续恢复,但随之引发的后续效应,不仅搅乱了美国民众的生活,也使得“宕机”影响波及全球。
一天连发三起互联网技术故障,也挑动了本就对网络安全分外敏感的美国人的神经,恐怖袭击的说法一度甚嚣尘上。好在美国国土安全部经过及时调查,辟谣称,这些事件均不涉及黑客攻击,而且均是独立发生的。
放下了紧悬着的心,有美国民众戏称,在同一天事关美国交通、金融以及媒体服务的三大机构的互联网系统同时瘫痪,这概率小过中彩票。不过,在民众极尽调侃揶揄时,对于这三大机构而言,大量损失是板上钉钉的事。
机票用手写
最先出现网络故障的是美联航。8日清晨,由于美联航预订系统的电脑出现故障,导致美国联邦航空管理局在东部时间8点26分令美联航停止全美的地面航班运行,已经飞出的航班不受影响。在地面禁令发布15分钟后,联邦航空管理局允许一些支线飞机以“联合特快”的名义起飞,但是直到9点47分,针对美联航的地面禁令才被取消。
尽管美联航的网络故障仅持续了一个多小时,但作为世界主要航空公司之一,美联航的网络故障影响了世界范围内近4900个航班,大面积误机潮在所难免。
有乘客在机场看到,由于无法联网打印机票,美联航的机票代理商们不得不用传统的手写方式发放机票。美联航的值机柜台前更是人头攒动,挤满想了解所搭乘航班最新进展的乘客。
互联网上的各式吐槽也随处可见。有网民调侃道:“如果今天你要飞UA的航班,你最好带上一加仑的耐心。”还有被困在机场的乘客上传了举杯庆贺的照片,配文道:“为误机而团结,干杯!”
美联航此后发表声明,指出此次事故的罪魁祸首是路由器故障导致网络连接失败,并影响了相关软件。美联航在声明中也为此次事故道歉,并表示,任何自愿在当天改变他们飞行计划的乘客,都会被豁免正常情况下的改签费用。当然,有专家预计,由此引发的误机潮或许还要2~3天才能缓解。
交易屏黑了
在美联航发生网络事故不到2小时后,素有全球金融心脏之称的纽交所也意外卡壳。当地时间8日11点32分,纽交所因技术性故障的理由暂停了所有交易。其实,早在9点半左右,就有一些小规模的交易订单处理出现技术故障,但随之被技术人员修复。不过,好景不长,故障再起。纽交所索性暂停交易,据统计,当时约有70万订单被手动取消。此后,纽交所还尝试重启交易系统。
有意思的是,在交易现场,并不是所有交易员都知道暂停交易的决定。有交易员事后表示,当其准备叫卖时,回头一看,发现屏幕黑了,顿时整个人都凌乱了。据《第一财经日报》记者从纽交所内部传来的画面,原本在交易时段忙着打字的交易员都放下了手中的活儿,寂静的交易大厅此刻显得嘈杂无比,交易员们都在交头接耳地议论着暂停交易带来的潜在影响。不过,包括纳斯达克在内的其他交易所的交易情况正常,也能交易在纽交所上市的股票。
令人欣慰的是,暂停交易约4个小时后,也就是距离纽交所下午4点敲钟收盘前不足1个小时,交易恢复了。纽交所其后通过推特表示,这是一起内部技术故障,不涉及网络攻击,选择暂停交易也是为了避免技术问题引发更多其他问题。
网页略简陋
紧接纽交所之后宕机的是美国发行量最大的付费财经媒体——《华尔街日报》网站。当天下午,在网页中输入《华尔街日报》网站的地址,惊现“Oops,504!”的报错页面。
尽管单篇文章还能通过搜索引擎连接到《华尔街日报》网站访问,但网站最上方无一不标注“WSJ.com正遇到技术困难,整个网站将尽快恢复”。
截至《第一财经日报》记者发稿时,《华尔街日报》网站的首页虽有数十条图文并茂的英文报道,但网页的排版极其简陋,为从上至下的瀑布流,与之前正常时候首页按“国际”、“财经”等小标签排版的形式差别巨大,用户体验极差。网站最上方警示“技术困难”的标语仍未消除,看来,《华尔街日报》要从此次技术故障中恢复还需要点时间。
尽管该公司并未透露问题原因,但有人猜测不排除是美联航、纽交所此前突如其来的宕机,导致该网站访问量大增,令服务器过载,可谓“躺着中枪”。
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近年美股交易所的其他暂停交易事件
●2013年8月24日,一个技术故障导致纳斯达克暂停交易三个多小时,这是美国第二大股票交易所前所未有的因技术故障导致的暂停交易事件。当天纳斯达克股市的母公司纳斯达克-OMX集团在美国东部时间中午12时15分(格林尼治时间16时15分)左右因其与其他交易所联络股票报价的系统出问题而停止了所有TapeC证券交易。
●2012年10月29日,飓风“桑迪”来势汹汹,美国纽约证券交易所、纳斯达克证券交易所及芝加哥商品交易所被迫暂停交易。这是美国金融市场各交易所自2001年“9·11”事件以来,第一次全天暂停交易;也是自1985年9月飓风“格洛丽亚”造成闭市一天以来,纽约证交所首次因天气原因全面闭市。
本文来源:不详 作者:佚名