Uber似乎在中国市场上遇到了不小的麻烦，一周之内，Uber中国的业界先后出现10万和100万单两个不同的版本，再加上大量虚假司机和乘客刷单，都使得外界难以判断Uber是否像其声称的那样，在中国取得了阶段性的成功。据《纽约时报》上周报道称，为了尽快打开中国这个巨大的市场，Uber已经在这里发放了巨额补贴，并且收到了初步成效。这里所谓的“成效”，指的是Uber每天在中国提供的交易，已经达到了10万单。

订单数据“打架”

这个数字也是Uber去年12月宣布的每天100万单全球交易的十分之一。报道还称，为了获得上述成绩，Uber发放给司机的补贴有时可以达到车费的3倍。截止目前，Uber已经累计融资近60亿美元，他们希望借此把美国市场的高速增长复制到中国。

同样是在上周，Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)在一封发送给投资者的邮件中称，Uber司机每天在中国提供的行程已经接近100万单，与该公司6个月前在全球提供的订单数几乎相等，这个数字远远超过了《纽约时报》报道中的10万单。

一周之内，Uber在中国的日订单数两次被披露，而两次的数据相差整整十倍。据一位不愿具名的消息人士透露，Uber中国的真实日订单数在30万单左右。而因为Uber分配订单的特殊性，司机无法看到乘客的目的地，这导致了大量的拒单产生，订单成功率一直不高。

十几部手机同时刷单

Uber在华的“突飞猛进”显然不那么正常。据美国新闻网站Quartz报道称，有中国用户注册多个Uber账号假冒司机、乘客进行刷单，Uber对外宣称的“在中国每天完成10万订单”等数据存在水分。

因为投入了高额补贴，很多Uber司机通过微信和QQ群寻找“同谋者”，帮助他们完成虚假的订单，已获取现金补贴。这些“同谋者”只需要坐在家中，关闭手机的定位后发出订单需求即可。司机接受订单并空驶，在这一“乘客”选择付款之后，司机再将车费重新转账给“乘客”，而双方将对奖金进行分成。

也就是说，中国的Uber司机人为制造了虚假的订单，并注册了多个Uber帐号，以获得Uber的丰厚补贴。这些“司机”会让他人假冒乘客，但实际上这些“乘客”哪也没去，双方甚至可以在静止的汽车内，通过十几部手机不停地下单和接单。

更有甚者，一些中国司机试图欺骗Uber的新司机注册系统，通过使用虚假的资料注册Uber司机帐号，这样就可以多次获得新司机奖励。

或成下一个Groupon？

上述不愿具名的消息人士透露，Uber对司机刷单的情况并非不了解。“只是目前睁一眼闭一眼罢了，毕竟数据不能太难看。”在上述给投资人的邮件中，卡兰尼克明确表示将于6月22日启动Uber中国的融资计划。在这个特定时间下，中国市场的表现就显得尤为重要。

这不得不让人联想起Groupon入华后成立的高朋，团购行业竞争最激烈的时候，高朋的刷单现象非常严重。为了让团购商品的交易数字好看，高朋的销售经理甚至说服商家预先购买自家的商品，以营造出非常受欢迎的假象。

更有销售经理甚至自掏腰包，凑足数十万元购买自己的团购产品，借此赚取公司补贴，为了提高交易额，甚至还会将房产作为产品放到网上团购，这种疯狂的刷单行为导致高朋多个大区管理人员被换血，也间接导致了Groupon在华业务的流产。

尽管卡兰尼克宣布2015年将在中国投入70亿人民币，但业界依旧不得不担心，Uber很可能会像之前的几个美国互联网巨头一样，热热闹闹开场，灰头土脸收兵。因为在这之前，“中国魔咒”一直是缠绕硅谷公司的梦魇，eBay、雅虎、MySpace、谷歌等最终都在中国铩羽而归。