牛华网讯 北京时间11月2日消息 高德今日下午在京举行媒体沟通会，宣布下一阶段将重点投入、发展旗下汽车板块业务，凭借横跨互联网和地图两个领域的专业能力，重新定义汽车导航。

沟通会上，高德汽车事业部总裁韦东表示，“专注出行和信息服务帮助高德在手机地图市场取得了领先，新形势下高德汽车也将延续这一方向来开拓增量市场。”

据艾媒咨询数据显示，2015年上半年车主导航使用比例为手机导航42.4%、车载前装导航30.6%。“传统汽车导航正在沦陷，更多车主转而使用手机导航。”但韦东同时表示，手机导航只是权宜之计，手机存在硬件能力弱、使用不安全、数据不完善等先天性不足，而车载导航还具有很大潜力。

今年10月，阿里巴巴移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福曾表示，将推动“一个高德（AMAP）”战略研发一体化引擎，拉通手机和车机业务。本次高德汽车业务的亮相，被认为是AMAP战略进入执行落地阶段。

据介绍，新一代高德汽车导航解决方案将从多个维度解决传统汽车车载导航存在的问题：技术更新，高德将会采用更精尖的技术生产地图，例如多角度拍摄的倾斜航空摄影技术，即刻形成真三维立体地图画面；数据更全，高德拥有超过5000多万个POI（信息点），超过530万公里导航道路数据；路况更“鲜”，在互联网众包思维的支持下，高德交通大数据在国内率先实现了实时路况的全面覆盖，已经可以即时查询超过360个城市的交通路况，并且与北京、武汉、深圳、大连在内，全国各地数十个官方交通机构达成了数据交流合作；引导更准，高德的智能躲避拥堵功能，仅在北京一个城市月均就能为用户节省超过700年上路时间、1840万升油耗。

同时，高德汽车现阶段和未来已有的产品布局均是围绕“导航互联网化”展开：现有的产品布局中，A-LINK及AMAP AUTO应用服务意在帮助驾车用户快速连接车与云端，实现数据更新、实时交通、智能躲避拥堵等功能。据悉，不久前高德刚与全球汽车领军企业之一的Honda达成合作推出互联网导航产品。

韦东最后表示，高德汽车会专注于自身擅长的应用服务领域，不会选择自主制造汽车。