一嗨租车（NYSE:EHIC）昨晚宣布已将全资子公司Elite Plus Developments Ltd.全部股权转让给独立第三方公司Eagle Legend Global Ltd.，获得毛收益1.609亿美元。

这笔交易签署于2015年6月2日，并于2015年6月24日完成。交易净收益将用于一嗨租车拓展公司租车服务、增加车辆数量及为一嗨租车在全国范围内的运营资金。

资料显示，2014年4月，一嗨租车通过旗下全资附属公司Elite Plus投资快的打车，获得8.4%快的B类普通股，快的打车还给一嗨租车权证，使其可购买另外4,684,074股C类股。

知情人士向腾讯科技透露，一嗨租车此次转让所持滴滴快的公司股份时，滴滴快的的估值是约100亿美元，这一交易要高于新浪微博入股滴滴快的时滴滴快的的估值。

新浪微博今年5月27日向美国证券交易委员会(SEC)递交的文件显示，在滴滴快的的新一轮融资中，该公司斥资1.42亿美元投资了滴滴快的公司。

熟悉内情的人士向腾讯科技透露，新浪微博入股滴滴快的公司时，当时后者估值87亿美元。

一嗨租车的高回报生意

一嗨租车2014年对快的的总投资金额为2500万美元，此后，一嗨租车并没有跟投快的打车C轮及后续融资，滴滴快的合并后，一嗨租车持有的快的打车股份也相应置换成滴滴快的打车股份。

仅仅1年时间，一嗨租车的2500万美元就获得近7倍回报。此番一嗨租车出让滴滴快的公司股份，也变成一桩回报非常高的生意。

一位业内人士称，一嗨租车刚刚才获得老虎基金的投资，一嗨租车此刻出售滴滴快的股份，绝对不是缺运营资金，不过，一嗨租车内部认为此刻拿到现金才是合适的选择。

滴滴快的与Uber烧钱大战不止

一嗨租车此次股权转让发生在滴滴快的新一轮融资之前。最近有消息称，滴滴快的公司在寻求新一轮至少15亿美元融资，以抵挡Uber在中国的发展。

消息人士表示，所筹资金将来自于公司的新老投资者，估值较滴滴与快滴两款应用在2月合并时翻了一番，即当前滴滴快的估值达到150亿美元。

不过，滴滴快的打车的尴尬在于，其最大对手Uber也在大力发展中国市场，尤其最近几个月势头异常凶猛，Uber已将中国列为推动业务增长最优先考虑的市场。

Uber已准备在中国市场投入10亿美元，且与百度等达成深度合作。虽然百度在Uber全球占股份很少，但在Uber中国占据份额很高，且百度副总裁刘骏被委派到Uber中国董事会。

最近Uber也在进行新一轮融资，滴滴快的的投资人高瓴资本在两边下注，有传闻称，高瓴资本将成Uber领投投资方。投资方债券将以低于Uber IPO发行价的价格转换成其股票。

一位业内资深人士对腾讯科技表示，一边是滴滴快的，一边是Uber，两边都有资金雄厚的股东做支持，一场惨烈的烧钱大战不止。当前的情况是，即便滴滴快的赢，也可能是惨胜。

“Uber是有狼性的公司，创始人还想宣扬自身在中国市场的优势，阻止滴滴快的融资，其计划不会得逞，但Uber会是滴滴快的CEO程维、总裁柳青面临的极大挑战。”

上述人士称，滴滴快的和Uber烧钱大战可能先烧死周边对手。原因在于滴滴快的合并后原本补贴能降低下来，细分领域企业可寻觅另类生存途径，但Uber使得烧钱大战无法停歇。