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华尔街建议苹果收购特斯拉

[作者：佚名来源：网易科技报道时间：2015-12-14 【我来说两句大中小】

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<a href="#p=AJ4FRCUK5FVH0009" hidefocus="true"><img data-id="6625" src="http://www.txwb.com/Article/UploadFiles/201512/2015121414172838.jpg" alt="苹果首席设计师乔纳森-艾维" /></a>
<h2>苹果首席设计师乔纳森-艾维</h2>
<p>盛传苹果内部正在进行一项名为“泰坦”的开发项目，苹果首席设计师乔纳森-艾维(Jony Ive)或许也是团队重要成员之一。其实艾维本人就是一位爱车之人，他收藏有多辆古董汽车，自己也拥有多辆豪华座驾，加入汽车设计团队也是很自然的一件事情。下面就让我们来看看艾维至今为止拥有的一些座驾。</p>
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<h2>菲亚特500(Fiat 500)</h2>
<p>艾维上学时每天开着一辆橙色的菲亚特500代步，他也给这辆小车取了“玛贝尔”(Mabel)这个昵称。菲亚特500也是艾维至今为止拥有的唯一一辆非英国本土品牌的座驾。</p>
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<h2>奥斯汀-希利小精灵(Austin-Healey Sprite)</h2>
<p>艾维和父亲一起修复了这台年代久远的奥斯汀-希利小精灵跑车，这辆车也成为了艾维的新座驾。这辆双门双座跑车由于造型古怪又被称为“蛙眼”，诞生于上世纪60年代。</p>
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<h2>阿斯顿-马丁DB9(Aston Martin DB9)</h2>
<p>作为英国本土的跑车品牌，阿斯顿-马丁往往和《007》系列电影联系在一起。艾维成为苹果设计大神之后从英国买了一辆并特地运来纽约，他经常与父亲开着这辆车在乡间疾驰。可惜这台车最终在加州圣布鲁诺发生的一次车祸中撞毁，艾维和车上另外一位苹果设计团队的成员丹尼尔-德路易斯(Dan<a class="channel_keylink" href="http://www.txwb.com/Article/Special/awbie/Index.html" target="_blank">IE</a>le De Iuliis)也差点在这次车祸中丧生。艾维后来又买了一台DB9，可惜这辆车停在车库外时竟然自燃了！</p>
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<h2>阿斯顿-马丁Vanquish (Aston Martin Vanquish)</h2>
<p>第二辆DB9自燃之后，艾维特地来到阿斯顿-马丁总部抱怨这件事情，为此阿斯顿-马丁以友情价卖了一辆最新的阿斯顿-马丁Vanquish跑车给艾维。这辆车原价高达30万美元，艾维获得了一个巨大的折扣。</p>
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<h2>宾利Brooklands</h2>
<p>买入一台阿斯顿-马丁Vanquish跑车之后，艾维又将视线投往了英国豪车品牌宾利，购入了一台白色宾利Brooklands。</p>
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<h2>路虎LR3</h2>
<p>艾维还有一台路虎LR3，据称艾维买入这台SUV纯粹是跟风行为。苹果设计部的一位同事买了一台LR3，艾维看到了以后非常眼红，于是过了没几天也购入了一台路虎LR3。</p>
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<h2>黑色宾利Brooklands</h2>
<p>艾维对于乘坐舒适的宾利Brooklands情有独钟，后来又添置了一辆黑色的宾利Brooklands。这台车售价高达16万美元，也就只有艾维这样的土豪才能开一辆闲置一辆。</p>
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网易科技讯 12月14日消息，据国外媒体ValueWalk报道，华尔街建议现金充足的苹果公司收购特斯拉。由于苹果进军电动汽车领域，这两家公司在过去的几年中一直保持密切来往。但华尔街分析人士认为，特斯拉是增强苹果多样化收入来源的理想目标。

华尔街对苹果2千亿美元现金虎视眈眈

目前，苹果手中持有2000亿美元可支配现金。华尔街金融机构FBR&Co认为苹果的现金并不应该沉睡在那里。FBR&Co公司在一份报告中指出，特斯拉应该是苹果未来的收购目标之一。华尔街认为，收购特斯拉能够推动苹果公司未来几年的发展。

最吸引苹果的应该是特斯拉研发的电池技术，该项技术将有助于苹果公司进入汽车市场，并将特斯拉已经研发出的技术应用于Apple Car。未来，如果苹果真的收购特斯拉并不会引起华尔街及相关人士的惊讶。苹果与特斯拉此前曾举行过会谈，两家公司近年来一直从事相似项目的研究。但在当时，苹果收购电动汽车制造商的想法遭到后者拒绝。但现在，这一切似乎将会成为可能，因为这对于苹果来说特斯拉对于自己Apple Car项目的意义不言而喻。

苹果的创新瓶颈

在过去的几年中，苹果公司的发展非常成功，成为全球市值最大的公司。但是，创新乏力让人深感担忧。苹果公司表示，将在未来找到新的利润渠道，而最近的一些探索显然正是为了实现这一目标。例如，Apple Watch的发布明显是在拓宽产品线，iPhone Plus也可被看做是一个新的产品系列。iPad Pro的面世，也表明苹果试试图满足商业领域的诉求。

但任何这些产品与苹果电动汽车相比都相形见绌。这将是苹果公司重点研发的产品，并将在未来十年为苹果带来巨额收益。显然，与特斯拉的合作是一个长期的市场策略，而并不仅仅是苹果出于短期效益的考量。

此次华尔街的收购建议并不是主要投资人第一次建议苹果并购特斯拉。在今年7月，Piper Jaffray公司的投资顾问Gene Munster就曾建议苹果收购特斯拉，并认为这将会为苹果带来长期效益。同时，在今年的苹果年会上，苹果股东也曾直接向库克提出过这一想法。

特斯拉仍对此持否定态度

尽管关于苹果与特斯拉的传言沸沸扬扬，但特斯拉CEO伊隆马斯克仍对此持否定态度。马斯克最近指出苹果未来如果要造车将面临巨大的挑战，即制造电动汽车远比苹果目前所生产的产品复杂得多。马斯克认为，苹果的发展方向是好的，但毕竟电动汽车与手机相比要复杂得多。

除了收购特斯拉，华尔街分析人士还指出，Adobe 和GoPro都是很好的收购目标。这些公司都能够很好的契合苹果公司的长期发展战略。（持文）

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