2015年7月28日，上海市交通执法总队联合机场公安在浦东国际机场整治查处涉嫌非法客运的“专车”。贾亚男 澎湃资料

10月13日，上海市交通委就《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》召开专题座谈会，听取出租车企业及司机、网约车平台及司机及行业协会等代表的反馈意见。

在座谈会召开前，上海市交通委负责人明确表示，“对于国家层面的相关规定，上海将坚决予以执行；对于可以探索的项目，上海将拟定更具操作性的措施。”

座谈会上，出租汽车行业高度认可两份征求意见稿。作为出租汽车的代表，大众交通出租车司机浦永平表示，“本次交通部的征求意见稿出台非常及时，也让出租车司机吃了一颗定心丸。对于理顺出租车和专车之间的关系，有了非常明确的指导作用。”

强生出租代表也表示，“对于出租车行业来说，有规则比没有规则强，有争议的规则比完全无章可循强。接下来，强生出租将对照征求意见稿精神，积极调整经营行为，巡游出租车和网约出租车并重，摸索新的业务模式。”

作为网约车平台代表，滴滴快的相关负责人表示，本次交通部出台征求意见稿，对于稳定行业预期、规范行业发展，有着十分积极正面的作用。作为网约车平台，希望能在定价机制、分支机构设置、赋予地方政府试点权限等方面有适当调整。

在听取相关代表意见后，上海市交通委负责人表示，“总体来说，上海市对于出租汽车的发展思路是‘鼓励创新、依法合规、错位竞争、优势互补、和谐发展’。上海市一方面积极拥抱行业的创新创造，一方面也将引导‘互联网+交通’在依法合规的道路上走得更稳、更远。同时，约租车和巡游出租车可以满足不同的消费群体，要实现错位竞争，实现两者的和谐发展。其次，上海市交通部门还要不断创新政府职能，在实施行业准入管理后，从‘管车管人’转变到‘管平台’，逐步实现事中事后监管。再次，充分保障乘客安全，通过购买保险、加强平台监管等多种措施，紧抓安全风险可控、服务质量可控。专车只是公共交通的适当补充，上海将不断提升枢纽、功能、网络能力，持续落实公共交通优先发展战略，最终全面提升上海交通的服务水平。”

本文来源：澎湃新闻网

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