ARPlay的定位有些类似此前的摩托罗拉Rokr。摩托罗拉Rokr是一款于2005年推出的第一款能够兼容iTunes的手机，但实际用户体验却相当糟糕，因此有消息称正是摩托罗拉Rokr的失败令乔布斯相信苹果有必要亲自推出一款真正的手机产品。

CarPlay也是同样的道理，如今苹果对CARPlay的应用平台和具体用户体验并没有太大的话语权，因此苹果当前的计划或许是通过这一项目逐步接管汽车软件平台、部分硬件设计，甚至是自己生产汽车。我们相信，一款打着苹果Logo汽车的出现将肯定能够吸引无数消费者的注意力，并最终影响到他们原本的购车决定。

苹果的野心

iphone的成功，让我们看到了苹果真正着眼的市场并不仅仅是智能手机，而是融入用户的日常生活。为了达到这一目的，苹果已经开发了五大基础技术，悄无声息地展开了全方位的布局。

1、HomeKit是苹果推出的一款物联网解决方案，而考虑到苹果用户的可支配收入和强烈偏好，我估计该公司在这一领域的进展将远超其他企业，你房间里的一切都将由iphone来控制。

2、CARPlay不必多说了，美国人在通勤上花费的时间尤其多，而苹果则希望让iphone成为整个汽车体验的核心所在。

3、Apple Pay瞄准了整个世界：我们在家庭之外的多数互动都以金钱交易为基础，而ApplePay希望成为用户的默认交易渠道。我对这项业务非常看好。

4、Siri的关键在于信息，一切都通过云端进行：有了iphone，只要你提出问题，便可立刻获得解答。

5、最后，HealthKit恐怕是其中意义最为深远的一项服务，因为它可以与你的身体互动，还能追踪你的身体。能在用户粘性上与之比拼的服务恐怕并不多见。

iphone让传统的手机理念彻底过时：它的本质是一台放在口袋里的电脑，而手机只是它上面的一款应用而已。

手机如此，作为人们日常出行工具的汽车，也能将iphone的成功复制过来，把汽车打造成出行时包裹在乘客身体外面的“大电脑”。

假如在你与你的住所、你的汽车、你周围的零售商、你使用的云端服务，甚至你自己的身体互动的过程中，苹果能提供更加个性化、更触手可及的服务，它未来的前景又会是多么广阔？

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