是碰上不上道的试（Zhu）驾（Dui）员（You），穿着一件宝马试车服装开一辆挂着丰田标识的汽车告诉别人这是一辆丰田打死都不会有人信，因此测试团队穿着、携带物品、就餐时的流程都会被严格要求。比如吃饭的时候也要派人看着汽车，少不了会有人趁机掀开伪装去给实体拍照。

▲偷拍现场

在哪里最容易遇见伪装车？

说了这么多，到底在哪里最容易遇见伪装车呢？有经验的谍照摄影师会优先选择试车场作为蹲守点，位于德国比利时边界的郊区的纽博格林北环就是热闹的地方是，赛道全场超过20公里，左弯88个，右弯84个，贯穿山原丘陵之间，装下一大波围观人群都不成问题，再加上纽博格林北环的速度榜单一直是超跑厂商们的热爱，在这里找到一辆未上市的新车概率会变得非常大。

同样以赛道出名的还有Colorado Springs的落基山脉，一年一度的派克峰Pikes Peak爬山赛就在这里进行，自然也少不了各种针对爬山赛道定制的战斗版汽车，作为北美第二高峰，路段多样并且砂石路段很多，弯角丰富，用来试新车自然很带感。

为了测试新车的耐久性能，厂商们还会选择盐碱地、沙丘、火山口、峡谷甚至雪山作为测试对象，美国加州的Death Valley就是一个很理想的测试点，当然对围观群众的体质要求也会很高。国内的青藏公路也与Death Valley类似，昆仑山脉海拔不仅高，气候说变就变，山脉西高东低按地势分西、中、东3段，温度跨度很大。

而欧洲汽车去的更多的是一个叫Norrbotten County的自治市，地处北极圈边，那里是一个天然的试车场，包括保时捷、宝马、奔驰在内的大厂都会在那里建立试车基地，等到寒冬来临的时候，就是试车团队最热闹的时候，瑞典最大的Hornavan湖会变成一望无际的冰雪圣地，所以要捕获伪装新车这里也相当合适。

把条纹变成文化新车伪装早已成为车厂们的日常工作，就如同iphone一样，新车被曝光得越晚，给人眼前一亮惊喜的机会就会越大，当然也少不了一些为了吸引眼球，故意把车身弄成熊猫的小技巧。无论怎么说，伪装团队对于黑白纹理的搭配、设计、伪装物的安装都乐此不疲，新车曝光也几乎成为了上市前的基本流程，所以把伪装条纹弄得好看一点，对提升品牌的品位还是很有帮助的，就比如前段时间的奥迪A7无人驾驶汽车。

▲A7根本没有想要好好隐藏的迹象

无论如何，汽车伪装已经成为了文化的一部分，伪装团队和摄影师之间的斗智斗勇将会继续，而我们等着这场谍战大戏的结果就好。

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