王正华称，上市后将继续“抠门”，把低成本航空领头羊——美国西南航空作为努力的方向。

此前为了节省成本，一直局限于东南亚等地的春秋航空也正在筹划自己的“春秋大业”。

王正华表示，国际航线运力占比由目前的16%增至30%，增加量希望是前3年的总和。按照春秋航空的说法，投入国际化的“兵力”和力度、谋求国际网络布局，春秋航空正在向一家立足上海、辐射东南亚以及北亚的国际低成本航空公司转型。

对于未来，王正华透露，除加密现有主要商务航线外，将争取用三至五年时间，使航线网络基本覆盖国内所有主要城市，并进一步拓展港澳台、东北亚和东南亚等周边地区航线。

王正华曾说，春秋的目标，就是提供低廉的票价，让每个中国人都可以坐上飞机。春秋航空的航班上时常会有第一次乘坐飞机的乘客。

“每当看到他们坐在飞机上看着窗外，露出喜悦、惊讶的表情，都会给我巨大的安慰，让我觉得自己做的事情是值得的。”王正华的这句话，让很多人动容。

1980年

时任上海市长宁区遵义街道党委副书记，创办了六家企业

辞官下海单干，带走春秋国旅

1985年

坐上了国内民营旅游的“头把交椅”

1994年

获得了中国航空首批民营牌照

2004年

1月21日，春秋航空挂牌上市

2015年

让农民工也能坐上飞机回家过年。——王正华

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