处以6个月的监禁，另外还对公司罚款。但在2014年9月16日，法院又撤回了这项裁决，理由是诉讼程序不合法，按照程序法，应该在优步在德国开始运营的两个月内提起诉讼，而优步是2014年4月在德国开展业务的，该案件是在8月份提起诉讼的，已经超过了诉讼时效。

从纽约市对出租车的管理和优步打车软件引发的世界范围出租车行业的震荡可以看出，政府用计划经济模式管理出租车早已不适应经济发展和科技进步的潮流。打车难和“黑车”泛滥的原因就是出租车数量不足。所以，政府应尽快开放出租车市场，降低准入门槛，不再限制出租车数量，而是交给市场去调节。

打车软件好比是热兵器，传统出租车好比是冷兵器，如果让两者在市场上公平竞争，后者根本不是前者的对手。打车软件深受民众欢迎，占领了很大的市场份额，已经大到不能倒了。对这种创新出租车服务模式，政府只能立法规范，而非一禁了之。

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