：传奇复活！本田讴歌NSX混动超跑正式登场

IT之家讯 车迷朋友们一定都知道90年代本田倾力打造的日系超级跑车本田NSX，这辆充满了争议与悖论的跑车已经成为汽车工业领域了一段传奇，本田NSX的强大实力和在当时大胆的创新让当年以法拉利、保时捷为代表的欧陆超跑汗颜。

2005年，这款上市10余年的日系超跑宣布停产，在销声匿迹了几年后，2012年的北美车展上本田发布了新一代NSX概念车，三年后，本届北美车展，NSX量产版终于亮相，但车标改为本田旗下豪华品牌讴歌。

相比于此前的概念车，讴歌NSX在外观上做了一些调整，对车身的空气动力学结构作出了进一步优化，包括后扰流板和侧面进气孔的地方都进行了重新设计。根据车辆设计师的介绍，新一代的NSX在车身设计上代表了超级跑车最佳的形态。

在车身尺寸上，讴歌NSX长度达到了4470mm，宽度1940mm，高度为1215mm，轴距达到了2630mm。此外，NSX还增加了目前讴歌家族化的LED排列大灯组。轮毂尺寸为19寸和20寸，配备了4活塞/6活塞刹车钳，陶瓷刹车盘。

内饰方面，讴歌NSX采用了红黑配色的内饰，有真皮和碳纤维装饰，中控面板配备了8英寸液晶显示屏，多功能方向盘的造型是本田、讴歌一贯的三幅式短辐方向盘。

动力方面，作为一个混合动力超级跑车，讴歌NSX的动力配置相当抢眼，该车配备了一台3.5L V6双涡轮增压中置引擎，同时拥有三台电动机（一台集成在变速箱内）本田尚未公布该套动力系统的具体性能参数，只透露了将超过558马力，它的表现非常令人期待。同时，讴歌NSX还配备了一台9速双离合变速器，并且拥有本田的尖端传动控制系统Sport Hybrid SH-AWD技术（多动力操控四驱系统）。

国外媒体预测讴歌NSX的价格将为15万美元，约合人民币不足百万。

目前市面上最著名的混动超跑为保时捷918和迈凯轮P1，918配备了4.6L发动机和两台电动机，迈凯轮P1配备了3.8升双涡轮增压发动机和动能回收装置，这两台混动超跑的售价高到令人咂色，相比之下更便宜的本田讴歌NSX是否像它的前辈一样铸就传奇，值得车迷们期待。

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