沃尔沃XC90
沃尔沃的独立宣言,北欧豪华的极端演绎。这个品牌终于有了新的「吉祥物」。新XC90的一切都是全新的。新平台、新动力、新设计……能有这么翻天覆地的变化,也是蛮拼。
如果想买六缸发动机、八缸发动机,对不起,XC90全系都是四缸的,除了那个叫做T8的混合动力系统。但是不要小看沃尔沃,他们能把2.0T压榨出400匹马力,还有什么做不出来?
说真的,在汽车圈里,虽然号称「全新」的非常多,但是像XC90这样新的这么彻底,真的不多。
宝马i3
如果不想让自己「出名儿」,那么最好离宝马的i3和i8远点儿,因为这俩车不管到哪儿,都会引来大批的围观和拍照。如果你离得太近了,很有可能无意中就被拍了下来。
但是,如果你想「出名儿」,赶紧开着i3或者i8,去你那里人流最大的地方。
宝马把i3和i8从概念车变成了量产车,而且是在很短的时间里,这不是一个轻松的决定。在工程、材料、市场各个方面,都是全新的挑战。更重要的是,它意味着品牌的「重新开始」。这完全就是一次自我革命。
要是在i3和i8之间选一个更有极客精神的,我会选i3,因为对于宝马来说,它的「自我颠覆」更明显。它的动力系统更纯粹,它的外观更科幻,它的设计理念更「未来」。
可是,虽然没有了汽油味,但它还是一辆宝马。
特斯拉Model S
普通的车子贴膜都去汽车美容店,但是给特斯拉贴膜得去中关村。
阳关下的屏幕,你看不清,开车的时候调个温度,你摸不准。但是特斯拉的17寸屏幕就是这么任性的大着。我不会告诉你,其实一个iPad加个支架,也可以有类似的感受,也不会告诉你,即使你开个蒙迪欧,也可以去汽配城理直气壮的说,「给我装一个Tesla那样的大屏」。
因为世界上只有一个特斯拉。
不服?好好琢磨一下那句描述P85D百公里加速的文案吧:「3.4秒是什么概念?心脏跳动不超过6次,樱花掉落17厘米,蜗牛爬行8毫米。」
还不服?在我们讨论特斯拉有没有极客精神的时候,人家的CEO已经在琢磨怎么才能上火星了。
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本文来源:不详 作者:佚名