北京10月5日消息据中国之声《央广新闻》报道，据报道，两艘装备有高科技声呐装置和摄像机的船只今天（5日）抵达距离澳大利亚西海岸1500多公里处的南印度洋海域，开启新一阶段对马航失联航班MH370的搜寻工作。

今年3月8日，载有239名乘客和机组人员的MH370航班从吉隆坡起飞之后不久与地面失去联系。专家认为飞机最后消失在南印度洋海域。此前，多国出动了飞机和舰船进行了大规模的陆地和海上搜寻，但是至今是依然无果。目前澳大利亚运输管理局称，新一阶段的搜索今天继续，两艘装备有高科技声纳装置和摄像机的船只“凤凰号”和“探索号”今天将会先后抵达澳大利亚，其中执行水下搜索的“凤凰号”大概是从1个多星期之前从印尼雅加达启航，5号抵达澳大利亚之后执行任务大约12天，此后会前往澳大利亚弗里曼特尔港进行补给。

澳方表示，此次的搜寻是基于数月的细节分析还有海底勘查，目前已经划定了飞机在燃油耗尽之后坠毁区域的轮廓。首个搜索区域被称为“优先区域”，大约有6万平方公里，相当于一个克罗地亚的面积，距离澳大利亚海岸约合1800公里。澳大利亚的交通部长沃伦·特拉斯表示，我们希望第一天就找到飞机，但是事实上可能要花费1年搜寻整个的海域，还要考虑到天气这样的一些因素，所以还不清楚搜寻最终会花费多长时间。

此外，据了解，当前执行勘测搜寻区域任务的“辉固赤道号”船只在10月底左右完成探测工作之后将会转为搜救船投入到搜寻工作当中。“辉固赤道号”备有敏感性的声呐设备，以及几米长的拖曳电缆摄像机，便于工作人员能够更清晰地观察海底。至于目前搜寻的深度，这些船只需要到达大约7公里长的水域就可以，这片水域的地形复杂，包括多山的海底结构，还有残余的火山、高耸的山脊和深沟等等。此次的搜寻行动由澳大利亚和马来西亚联合执行，据目前估算费用是5700万美元，约合人民币3.5亿元。

自今年3月8日马航的M370航班宣告失联后，多国飞机和船只在印度洋面上搜寻了近两个月，找到的碎片最终都证实与MH370无关。迄今为止，已经有450万平方公里的海域被搜寻过。此外，水下声波探测仪也在4月中旬投入到了搜寻工作，寻找此前船只发现的4个脉冲信号。这些脉冲信号被认为与飞机黑匣子定位器发出的信号频率相近，且距离就在30公里以内。但是在多日搜寻后，却依然没有任何收获。

最近，澳大利亚的研究人员表示，他们已经复原了另一段的水下录音，时间与MH370消失的时间相吻合。同时，他们还发现另一个设备也记录了相似的信号，这可能是飞机坠落在洋面时发出的声音。尽管这一个情况有诸多线索，但也受到质疑。科廷大学的研究人员认为，这一声音可能来自距搜索区域数千公里的地区，而最可能是因为当时那里正在地震。目前，最新的线索来自于一通失败的卫星电话，这个电话是MH370失联后，航空公司工作人员向客机打的电话。专家在经过后续的分析认为，MH370掉头向南飞行的时间比之前所认为的要早。澳大利亚副总理特拉斯8月28日说，新分析追踪到了马航地勤拨打的卫星电话。目前已经完成了详细的研究。能够确定或追踪到那通电话，并有助于确定飞机的位置以及当时的飞行方向。

北京时间今天，针对MH370的深水搜索再次重启，三艘船只将携带先进的声呐设备，预计整个搜寻过程需要一年。搜寻工作开始前，勘测船已经对海底地形进行扫描。马来西亚交通部长廖中莱则称，未来搜寻地点的深度介于600米到6公里之间，加上汹涌的海浪及寒冷的天气，有些还靠近海底的高山及火山，这些都会令搜索的行动增添一些挑战。

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