据美国媒体报道，虽然谷歌早在I/O大会上就正式发布了Android Auto汽车系统，但当时并未公布太多信息。DEVEloper.Android.com页面最近的更新显示很多有关该系统的信息，主要是手机与汽车的仪表盘互动时普通Android应用如何使用。

更新后的页面包括应用启动器、谷歌Play Music和一些基础菜单的截屏。Auto的核心概念就是简单：为安全起见，用户只要看下汽车的中控台就知道他（她）在干什么（谷歌使用了“更低认知负荷”一词）。用户界面被标准化：每个应用多少都有些相似，至少在与相同的应用编程接口（API）挂钩时是如此。

底部的工具栏似乎是一个通知和活动栏，有固定的谷歌地图/导航链接、免提功能、应用启动器、音乐/媒体和速度表图标。启动器实际就是你手机上有Auto功能应用的列表，角落里Google Now的快速按钮伴有一个钟，以及似乎是电池和连接到Android设备的信号指示。系统会自动切换白天和夜晚模式。

与Android Wear一样，Android Auto不是主要依靠自己运行：而是从Android手机获得信息和应用。同样，这些出现在Auto上的“应用”与在Wear一样，只是手机应用的延伸，以及适合第二设备环境的基础UI超级简化表达。以上和下面看到的屏幕是Android Auto版谷歌Play Music，或至少在开发的版本。

注意这个大的手指友好的按钮和大字体（左边的屏幕用相关活动取代文本），这些高度简化视图的客户化是有限的：对于媒体视图，谷歌的页面称手机应用只提供Logo、应用背景和主题图片。其他活动可以使用，但必须适合媒体视图的环境，大拇指朝上和朝下的按钮取代了前进和后退，UI的其余部分由Auto制作而不是开发者。

当Android Auto SDK发布后，现有的Android设备可测试Auto功能应用。谷歌称，如Nexus7这种适合汽车仪表盘视图的屏幕最好用。多家汽车厂商和电子供应商，包括通用汽车、福特、克莱斯勒、奥迪、大众、本田、现代和日产证实，他们都在开发Android Auto。

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