互联网时代，现代人最焦躁的问题：没wifi，一直在载入和没电。时不时就要摸一下口袋，感觉手机随时都在震动，无时无刻不被各种提醒或信息提示打扰，我们是被数字世界绑架的一代人。我们可以预见将来不久的IOT物联网时代，每个人身边充斥各种联网的智能设备，设备之间的摩擦将会无以复加。人工智能被媒体和社会炒作地如此火热，就像之前所有IT公司都称自己是做大数据的，今天所有创业公司如果不讲点和智能沾边的梗，都不好意思说自己是科技公司，那么多打着“智能”旗号的，有几个能真正做到？我们今天就从智能后视镜这个领域说起，用户要的是什么？不是一大堆的联网设备，而是真正的智能化驾驶场景。

　　智能后视镜现在有几个误区：有人将能联网的后视镜当做智能后视镜;也有人将有APP控制的后视镜当做智能后视镜，还有人把加上充电宝的后视镜当做智能后视镜……然而真正“万物智能”时代的智能后视镜应该具备以下三大要素：

　　1、还原三次元世界“物”的操作，消灭触屏+APP控制(二次元)

　　忽视用户与智能后视镜的直接交互，是一件很不自然的事情。人若想打电话，自然的反应就是拿起手机打开通讯录翻找到号码，而不是其他途径，例如语音或者一个简单的按钮。人与二次元世界沟通，用屏幕是可以理解的，但是人与三次元沟通，为什么还要通过屏幕呢？

　　2、能学习会决策

　　智能硬件首先是要“智能”，随着经验演化，越变越聪明。学习的能力，是智能的本质之一。它可以感知世界、理解甚至预测人类的需求，主动调整做出一些符合人类期望的反馈。

　　这些均需要基于数据收集和挖掘才能做到。所谓经验积累，就是数据，数据就是经验，随着经验演化，也就是数据的不断增长，来增强自身的能力。

　　3、做到“驾驶者与后视镜交流”同“人与人交流”一样

　　虽然关于“智能”后视镜的准确定义还不明确，但是通常已经形成了一个普遍的共识，那就是通过技术手段使人与智能后视镜之间的交互能跟人与人之间的交流类似。

　　如果依据以上提到的共识来定义，那么智能后视镜指的就是驾驶者与产品的交互近似于人与人之间交互的硬件产品。按此标准来审视目前市场上的各品牌智能后视镜的话，绝大部分都是不合格的。

　　(嘟嘟智能AIO后视镜尊享版)

　　最近新上市的嘟嘟智能AIO后视镜，在试用体验上给了小编很大的惊喜。本以为又是一款叫嚣着“智能”然而却很“弱智”的产品，结果却完全颠覆想象。嘟嘟智能AIO后视镜是怎么实现“智能”的？以至于嘟嘟智能整个品牌优于其他品牌，并位列于整个行业的前端？我们通过使用嘟嘟智能AIO后视镜后的智能化驾驶场景，分别来体验嘟嘟智能到底是如何做到真正“智能”的。

　　1、智能语音管家，还原三次元世界“物”的操作，消灭触屏+APP控制

　　通常我们在进行汽车驾驶时，导航的作用是我们在输入我们想要去的地方，我们被动地跟随导航到达目的地，不能与之交流、而且无法产生更为人性化的操作。

　　假设一种场景，我在驾驶途中对着空气说:“HI，EVA!”AIO后视镜的语音识别系统就将其唤醒，无需手动点击，“我要去北京三里屯”(本人在广州),AIO的志玲姐姐会询问我是坐飞机去还是开车去，如果回答的是开车去，AIO会为我导航至该目的地，如果我回答的是坐飞机去，AIO会帮我预定需要的机票以及该目的地的酒店。完全无需手动点击，就完成了整个导航的过程。

　　或者我想就近去海岸城吃饭，普通的车载导航或者手机导航只能带我到达海岸城，如果我还没想好要吃什么，要么就是停好车之后自己寻找，要么就是打开手机进行美食搜索。而在安装了嘟嘟智能AIO后视镜的车上，你只需要对AIO说：“HI，EVA!我饿了。”AIO将会检索出附近的餐饮店，并且会询问你的口味，想吃湘菜、川菜还是西餐，在获得你的语音确认后，为你规划路线，查找停车场，导航到达目的地。

　　另外值得一提的是车辆自检系统。现在的汽车普遍都是无法正常驾驶了，才能发现问题，然后送去修理厂维修。而嘟嘟智能AIO后视镜的车辆自检系统，在汽车启动时，会进行全车自检，水温是否正常、胎压是否正常、发动机是否正常等。若出现故障，如：AIO在检测出胎压不正常后，会为你语音播报故障原因并自动搜索出附近的维修场所，只需语音选择一个，AIO就会自动导航到你所选择的维修场所。整个过程同样无需动一根手指。

　　2、大数据系统，能学习会决策

　　AIO后视镜是基于嘟嘟智能强大的车联生态系统而产生的，AIO会根据车主的使用习惯进行大数据收集和分析，并不断优化。比如吃饭的地方，只要使用频次达到收集分析的量级，就会根据我的习惯，来为我推荐最习惯、最合适的搜索结果。对着产品说一句“HI，EVA，我饿了，该吃饭了”，AIO智能系统就会显示出我经常去的地方供我选择。

　　再假设另一种场景，周四早上我跟往常一样去上班，“HI，EVA!走，去上班!”AIO会根据我每天去上班的路线自动为我设置路线，无需自行选择。若某天常用的路线上非常拥堵，AIO也能实时监测出拥堵路段，自行为我绕开，并选择另外一条最合适的路线，而这条路线也必定是我以前偶尔驾驶过的路线。

　　3、做到“用户与后视镜交流”同“人与人交流”一样

　　且不说现在的人工智能和诞生多年的苹果Siri仍无法做到完全跟人沟通一样，但是能够进行简单的交流已经给我们的生活带来了许多便利，嘟嘟智能AIO后视镜给我的感觉就是非常贴心的车内私人小助理，人车生活一手包办，一些日常的天气、路况、周围的环境等完全无需主动手动搜索便可知晓。

　　人机交互先后经历了几个时期：电器设备旋钮时代，键盘鼠标时代，触屏智能机时代，智能硬件万物智能时代。而现在这个智能硬件万物智能的时代，仍有不少厂商拿老一套的“智能”来蒙骗消费者们，小编只好在这里提醒一句，多看看，多对比，找出你心中的智能价值点，再做出购买决定，虽然只需几千块钱就能买到一块智能后视镜，但安全却是无法估值的。