2月16日消息,据国外媒体报道,周日传出苹果公司可能正在开发无人电动驾驶汽车，这是一个即让人吃惊又不让人吃惊的消息。仔细分析目前苹果公司在很多方面所具备的优势，就能够明白这家公司可以很容易的演变成一个全球性的汽车制造商，可以说万事具备只欠东风，而东风就是高科技汽车市场真正起飞。

知情人士表示，苹果公司已经让几百名工程师参与到了一个秘密开发项目——电动汽车。一般来说，苹果通常会尝试各种技术，直到该技术成熟再释放相关产品。其实苹果一直都对汽车领域充满兴趣，这可以让该公司更多的参与用户的数字生活并发挥更大的作用。

至于苹果何时会真正进入这一领域，则很难估计，因为苹果的风格一直都是等待市场成熟。目前，不要说无人驾驶汽车，电动汽车市场还在起步阶段。特斯拉上季度销售了2500辆电动车，不到计划的四分之一。而首席执行官伊隆·马斯克表示，该公司2020年前不会盈利。

如果，10年前有人说苹果将进军汽车业务，多数人会认为他疯了。不过今天的苹果公司已经不可同日而语，所涉及的领域也要更加多样化。苹果目前的市值超过7000亿美元，让iphone手机继续增长也不太现实，苹果要继续增长达到伊坎估计的1万亿美元估值，就需要进入新的市场领域，比如汽车。相比其他硅谷公司，苹果作为一个潜在的汽车制造商拥有5大优势：

1.高达1780亿美元的现金储备

汽车行业的现金消耗速度十分惊人。苹果目前有近1800亿美元现金储备。就像伊隆·马斯克上周表示的那样，苹果已经想不出更高的花钱方法了。他们花钱如流水，可他们仍然花不完。

目前，汽车制造行业的标准是开发一款新车的成本约10亿美元。传统汽车制造商会使用车辆平台摊薄开发费用到多款车型。对苹果来说从头开发是一种挑战，但是这些开发费用跟苹果的现金来比实在是微不足道。而且苹果可以轻易收购相关公司，来规避经验不足的缺陷。

2.汽车是移动生活的终极装置

苹果公司已经通过自己的成熟设计能力建立了用户的忠诚度，并且用具有粘性的软件产品让用户沉浸在苹果的世界之中。果粉的力量不可小觑，相信苹果所代表的时尚元素会使其定制的汽车在苹果用户中掀起风潮。

另外，苹果已经拥有了智能车领域基础软件CARPlay更不用说自有的地图软件了。汽车是用户移动生活最重要和最关键的拼图。如果你想与用户进行最全面的互动，你就需要掌握汽车这一终极移动装置。现在的社会，人们都需要一部可以联网的手机，完成生活中的各种任务。但现在扩大到汽车领域，苹果可以保证用户的体验不因移动设备的使用方式而产生影响。

3.人才优势

汽车业务看似简单，几乎所有人都觉得这就是几个座位加四个轮子的买卖。但是事实并非如此。回顾现代汽车行业，前通用电气公司高管掌舵克莱斯勒时，差点让后者险些破产。如今特斯拉已经成功，但与特斯拉同时期并且备受瞩目的电动车公司的菲斯克汽车目前已经破产。

对于苹果来说，其高管具备高科技和汽车领域的双重经验。苹果公司长期从汽车领域聘请工程师，在供应链管理、电池技术和用户界面体验方面颇有建树。

苹果公司的首席财务官卢卡·马斯特里，曾在通用汽车公司的财务和运营领域工作了20年。苹果互联网软件高级副总裁Eddy Cue是一个汽车爱好者和法拉利的董事会成员。iphone的产品设计副总裁StEVE Zadesky目前领导了苹果公司的汽车开发，他早期的职业生涯交给了福特公司。受到广泛关注的工业设计师马克·纽森去年加入了苹果公司的神秘设计团队，他曾在1999年设计了一款高调的福特概念车。

4.完善的零售网络

苹果的另一个优势就是其完善的经销商网络。一般对于新汽车制造商来说，其中一个问题就是很难在世界各地迅速的建立销售网络。苹果不存在这个问题，遍布世界各地的苹果专卖店，转卖汽车并不困难。

对于这件事情，特斯拉一直在寻求颠覆。因为他知道通过专营经销商进行销售将是一件十分费时费力的事情。特斯拉使用互联网上处理订单。该方法已引起了专营经销商的愤怒，特斯拉目前与佐治亚州、密苏里州、新泽西州、纽约州、俄亥俄州和宾夕法尼亚州的汽车经销商所进行的协商让它已经焦头烂额。

苹果目前通过数百个苹果商店所编织的巨型零售网络在全球基本已经覆盖了全世界所有角落。

5.苹果的全球运营能力

汽车企业与大部分行业不同，具有全球性的复杂度。任何一地的监管、市场营销和物流问题处理不当都可能击垮这些资本密集型的企业。

苹果公司目前的设计完成于美国加州，组装则是由亚洲的供应商完成。苹果所具有的管理世界各地供应链的能力是谷歌这种在互联网上游走的公司所不具备的。最简单的处理全球的汇率波动的问题就足以让谷歌焦头烂额。CEO蒂姆·库克为苹果公司建立了完美的全球运营能力。

苹果想进入到汽车销售，而不仅仅是深入到汽车操作系统。可能苹果正在试图建立一个更丰富、更完美的智能汽车体验。请明白，苹果一直最自豪的就是iOS规避了Android的碎片化。如果CARPl

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