“明天开始,北京市公交地铁将使用新的票价系统。今天晚上9点,北京地铁全线(机场线除外)将提前结束运营。地铁停运后,“加班族”和“夜归人”如何回家?北京青年报记者从公交集团了解到,今天地面公交相应线路将增发800余车次保障乘客出行。地铁提前结束运营,对出城的市民影响较大,北青报记者也对晚上9点以后热门出城公交线路进行了梳理。”
地铁提前收车出城早作打算
根据北京地铁的安排,今天晚上9点以后,除机场线外的所有线路将提前结束运营。北青报记者了解到,地铁提前结束运营对于住在四环内的居民影响不是很大,晚上短途出行乘坐公交车有较多选择,但是在9点以后前往一些郊区的选择余地将会很少。
腾讯微博网友徐女士说,自己家住通州在国贸附近上班,由于经常加班,每天八通线的末班车几乎成了她固定的交通工具。“周六也要加班,过了11点之后,公交车就很少了,实在不行就打车回家了。”徐女士说。
像徐女士这样踩着点坐末班地铁的“夜归人”并不在少数,这部分市民需要提前规划好时间和路线出城。
34条夜班线路调价延后一天
今天是周末,晚上在市区内聚会的市民也不少,如果在9点之后甚至到了半夜才“动身”,该怎么回家呢?前不久,公交集团对本市的夜班车线路进行了优化,目前34条夜班线路基本覆盖了市区范围,不过如果深夜想去天通苑、通州等地,恐怕就只能乘坐出租车了。
由于所有的公交线路将从今天晚上就开始升级刷卡系统,不少“夜归人”也关心夜班公交车是否会存在“开着开着就涨价”的情况。公交集团表示,为了不影响运营,夜班车今天暂不调价,明天白天再升级刷卡系统采用新的票价。
坐出租车出城晚上并不容易
在得知地铁今天将要提前结束运营的消息后,不少夜归的市民已经准备在今晚乘坐出租车了,北青报记者从多位出租车司机处了解到,今晚的出租车可能不好打。
金建出租车公司的王师傅常年开“夜班”,他说,晚上出城很有可能没人拉,“很多司机都不愿意晚上去通州、天通苑这样的地方。”王师傅说,虽然路程可能不短,一趟能有个“大几十元”的收入,但是返程通常要空驶,因此不少司机宁可在城里面转圈也不愿意出去。
常年因为上夜班在半夜打车的陈先生家住通州,他对这种情况也深有体会,“经常站出城方向的马路边上,对面开过来十几辆空车,一看你是出城的连停都不愿意停。”陈先生说,自己也尝试过通过打车软件叫车,但不论是路边等还是用打车软件,怎么也得等上十几分钟才能碰上一辆愿意拉的。
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本文来源:不详 作者:佚名