斯拉上周宣布开放其电动汽车技术专利，得到了宝马日产等公司的积极响应。但中国的电动汽车制造商却表现出了排斥的态度。比亚迪发言人说，比亚迪已经拥有最先进的电动车技术——意思显然是不需要。

花旗分析师Paul Gong认为，比亚迪目前的电池技术与特斯拉不同，这就意味着特斯拉的开源策略可能会导致比亚迪的电池技术被边缘化。电池生产一直是比亚迪的一项核心业务，因此比亚迪管理层对于任何可能威胁到该公司在电池领域地位的东西都不会高兴。麦肯锡的Paul Gao也认为，即使中国政府不鼓励国内汽车企业从特斯拉获得EV技术，也可能推动中国汽车制造商们加紧合作和分享更多技术。

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