4月22日下午消息，特斯拉创始人、CEO伊隆·马斯克今天在接受采访时表示，特斯拉在中国仍处于“婴儿”阶段，至少在1年后才会详细讨论国产化的问题。

马斯克此前透露，特斯拉计划在三四年内在中国实现本地化生产。今天在谈到这一问题时，马斯克表示：“特斯拉在中国仍处于小婴儿的阶段，我们希望每一步都走得够稳当，学会走才可以跑。”

在产品方面，马斯克将特斯拉的发展划分为三个阶段：第一阶段是电动跑车Roadster，这是一款比较昂贵的实验跑车；第二阶段就是目前主推的Model S，它虽然还是比较贵，但已经属于中档车型；第三阶段，特斯拉计划推出更加大众化的车型，销售普通人能够承受得起的大众车。

▲特斯拉创始人、CEO伊隆·马斯克

在谈到充电问题时，马斯克再度表达了对于“超级充电站”的信心。与普通充电桩相比，超级充电站能够在更短时间内为Model S充满电。目前，特斯拉已在上海开建超级充电站，合作伙伴选定晶澳太阳能。

马斯克在接受采访时称：“超级充电站能够绕过国家电网而独立存在，提供可持续的电力。”但他同时表示，绕过国家电网不是目的；超级充电站利用太阳能发电，比传统煤电更加环保，也更可持续，这才是意义所在。

此前，由于预订量大大超出产能，一些预定了Model S的特斯拉准车主遭遇延迟交付的问题。被激怒的用户向特斯拉方面发出律师函，并在北京车展期间举牌抗议，试图直接向马斯克表达不满。

马斯克在谈到这一问题时说：“今天早上，我们与这些用户进行了交流，并化解了他们的担忧。他们已经同意，等到充电桩等基础设施完善后再交付。”

在谈及前特斯拉中国区总经理郑顺景离职一事时，马斯克称：“中国团队做的非常好，不用太过关注一个人的离职。或许特斯拉得到的关注比较多，但其实没必要为了一个人的离开而大费笔墨。”

另有媒体报道称，特斯拉在中国除了做零售外，还开启了独有的大宗销售模式。对此，特斯拉中国区负责人吴碧瑄表示，在中国市场还是会坚持零售；之所以有所谓“大宗销售”，只是面对少数公司机构而开展。

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