全国政协委员、“嫦娥之父”叶培建昨天表示，相信“玉兔号”月球车能醒过来工作，但能不能走，还要看努力和运气。叶培建还透露，今年中国将发射嫦娥五号返回试验器，这将是中国卫星首次尝试从月球轨道返回。

>>谈玉兔休眠科学目标受一定影响

目前“玉兔号”月球车正在度过月球漫长寒冷的夜晚。叶培建介绍，月球车驱动部分的电子线路出了问题，不光影响行走，也影响太阳翼的打开收拢等动作，尽管已做维修努力，但目前还没有效果。他希望当月球再次进入白天，且达到一定太阳高度角时，“玉兔”能醒过来，“上一次醒过来的时候能工作，这一次我相信也能”。

“原来希望它能走好几公里，现在只走了不远的地方。”叶培建指出，“玉兔”遇到的问题将使原先的科学目标受到部分损失，比如不能去更远的地方拍图，但月球车的功能已经全部验证，此外，着陆器还将在月球上工作一年。

>>谈嫦娥五号“四器合一”难度极大

按计划，中国将于2017年发射嫦娥五号月球探测器，实现无人探月“绕落回”的第三步，即落月后取样返回地球。叶培建指出，嫦娥三号任务的成功，意味着第二步“落月”已圆满实现，今年中国将先发射嫦娥五号试验器，首次试验从月球返回的技术。这个试验器并不落月，也不取样，只是在地月之间走一遭，以便获取从月球返回时的轨迹。

叶培建介绍，嫦娥五号将比这个试验器复杂得多，由轨道器、返回器、上升器、着陆器组成，把“这四个器打到月球轨道上”，着陆器和上升器将落在月球上，轨道器和返回器则将继续绕着月球转。

“落在月球上的着陆器有采样装置，采样后放在一个容器里。”叶培建介绍，装有月球样品的容器将被放在上升器上，上升器在月面上再度起飞，在月球轨道上同轨道器和返回器的组合体进行交会对接，样品自动转移到返回器里，然后返回地球。

“很难，从月球起飞上升我们从来没有搞过，将在地面做模拟试验，”叶培建表示，“做什么都有第一次。”