波特兰摩托车制造商RYNO Motors计划于今年4月推出一款名为“RYNO”的电动独轮摩托车，该车拥有一个25英寸的摩托车轮胎，最快时速达到每小时25英里，重约160磅（约合57kg），并内置了一块可拆卸的电池。RYNO Motors方面表示，“RYNO”独轮摩托车可以帮助用户有效的避开交通拥堵，同时也可以省下一大笔停车费用。

据悉，尽管这款独轮摩托车只有一只轮子，但其采用了独有的平稳技术（包括内置陀螺仪和经过精心调教的车辆前后分配比），因此它能够保证车身始终平稳，并拥有着非常简便的加减速、刹车操作方法。

据了解，“RYNO”独轮摩托车的灵感则来源于公司CEO克里斯-霍夫曼（Chris Hoffmann）年仅13岁的女儿。她曾在一款游戏中看到一款独轮摩托车，然后觉得这个装备实在太酷了，因此希望父亲为自己打造一款以方便她上学。

在7年前刚开始这一项目的时候，霍夫曼仅仅将其作为自己的一个兴趣所在。但随后，由于其内置诸多传感器价格的逐渐上升，霍夫曼终于在4年前将其当作为一个商业项目来打造。

消息称，“RYNO”与普通摩托车的操作方式有所不同，因为它所使用的是和赛格威类似的感知加速系统。这也就是说，只要驾驶者身体前倾“RYNO”便会前行，身体略向后倾便可以实现刹车。当然，“RYNO”也配置了一套手动刹车系统。

“RYNO”可以应付最高20%角度的坡度，因此在地势较高的旧金山地区也完全可以正常使用。在具体使用的时候，12V的直流充电器需要6小时才能将“RYNO”完全充满电，而满电情况下的续航为10英里左右（或者以最高时速连续行驶1小时）。而且，“RYNO”内置的可充电电池还同时负责为其LED头灯以及显示屏幕提供电量。

平心而论，我们实在很难仅仅用文字来准确的描绘出驾驶“RYNO”的感觉，但这个玩意儿的确比看起来要更容易驾驶，也更安全。比如，“RYNO”可以很好地实现自我平衡，对驾驶者前倾后倾的感知速度也很快。而且，“RYNO”的平衡性能十分出色，当车子启动但没人坐在上面时，其内置的陀螺仪和动作传感器能够将其始终保持平稳。

我们相信，“RYNO”惊人的自我平衡能力同自己的重量分配比例有关。“RYNO”整辆车重160磅，其中约有140磅的重量集中在马达和车轮部位，这就使得它重心非常低，也使它非常容易被扶起来，而其他重量很轻的座位及框架则是由数控弯管机和3D打印部件结合起来制造而成的。

据霍夫曼透露称，包括公园警察和商场保安等机构、企业部门都对自己的产品表现出了浓厚兴趣。但这一产品的售价并不便宜，预售价格大约在5295美元。