上海话中有句“打一记撸一记”，意同北方话中的“打一巴掌给个甜枣”。对于现在的12306，我的态度就是这样。虽然在12306买了N次票，但我从来没有在春节时段去凑过热闹，都是乖乖待在“原地不动”。但看到身边每年都有不少同事、朋友春节为过年火车票发愁的情形，还是很感慨。

今年12306春运订票的表现，让人非常不满意，要不就是网站崩溃，要不就是订票人身份信息泄露，再接下来黄牛又不出意料地囤积了大量的票，实名制购票形同虚设，就连“庆丰包子”也买到了票。

不过相比去年同期的表现，12306的整体表现还是有所改善的，按照铁路部门数据显示，1月9日，春运车票预售的第一天，共发售车票871.4万张，其中互联网发售车票占比57.4%，创下历史新高。另外千呼万唤的手机版应用终于上线，多了一个订票途径。

但是对于网上那些“12306花了国家3亿，这么烂，不如让马云来弄”的说法，我毫不犹豫要说一句，“兄弟，你想的太简单了。”

按照铁路的运能，2013年春运出行人数已经达到34亿，铁路运送了约2.4亿，90%以上旅客采用的是公路交通。今年预计春运出行人数会达到36.23亿，而2014年春运铁路运力不过才2.5亿人，12306只负责50%的出票量。而这段时间每天通过12306下单购票的人数在100万左右。对比一下就清楚，即使能够将12306优化到所有人都能正常登录、查询余票等完美的地步，能买到票的概率根本就不会比往年提升，很可能的情况就是像秒杀小米手机一样，秒得到的人顺心了，秒不到的人说小米是骗子。

简单地说，平常时候12306就是一个普通的电商网站，没多少人骂，而到了春运，就变成一个访问量急剧增大，而供应量却严重不足的网站，是个人都会骂。

其实阿里巴巴已经派出过团队到12306“指导工作”，部分建议也得到了实际应用，但面对这个无疑是全球最大的独立票务电商网站，还是有很多问题要摸着石头去解决。

说完了12306面临的客观问题，还是得痛批一下12306的官僚和保守。

技术上的改进、流程的调整、策略的优化，网络已经有不少聪明人贡献出了不少点子。如果铁路总公司真的想把12306搞好的话，不妨把网站的细节公布出来，让更多人来出出主意，或者干脆公开招标来解决，而不是弄出个12306建设中标方是原铁道部下属机构——中国铁道科学研究院电子计算技术研究所，让人不禁产生左手倒右手的联想。再加上12306方面宣称的“自身是非营利性质的，不会和商业企业合作，而且我们对自己的技术有信心”的说法让人更加着急上火。

最新的消息是，12306准备与公安部门的身份证认证体系联网，防止黄牛用假身份证买票炒票。不由想问一句，你早干嘛去了？