据国外媒体报道，英国伦敦的希思罗机场拥有欧洲最大的单一航站楼行李处理系统，也就是5号航站楼的行李处理系统。5号航站楼的行李传送带总长度达到30英里（约合48公里），建有2.8英里（约合4.5公里）的隧道，44条取行李传送带，每年可处理大约5300万件行李。

希思罗机场建在伦敦西南部，它的5号航站楼建有一个采用大型传送带的行李处理系统同时配以一条地下快速通道。在登机手续办理处，机场工作人员将乘客的行李送入这个系统。办理处配备了两台翻盘式分拣机，将行李传送到行李大厅。随后，机场工作人员使用集装箱运送行李，最后运上飞机。

5号航站楼建有一条地下快速通道，运送时间紧迫的行李。此外，航站楼还建有一个用于存放提前托运的行李的地下仓库。在客机起飞前3小时经过安检的行李可以存放在这个仓库，最多存放4000件，直至航班起飞前。登记处的工作人员为行李加上标签，标签采用特殊的条形码和10位数字，注明行李的目的地和路线。随后，工作人员使用条形码扫描仪扫描行李上的条形码，而后通过传送带运送到收件处，由相关工作人员进行处理。

在工作人员在收件处扫描行李的条形码之前，所有行李都要接受X光机和其他安检装置检测。安检过程将所有行李与乘客名单挂钩，工作人员随后将行李运上拖车，最后运往停靠的航班。运下航班的行李也经过这个系统运到乘客手中，整个过程中也要接受扫描和分拣。

其他航站楼的行李通过新建的“西侧接合设施”自动转运到5号航站楼，需要运到其他航站楼的行李也利用这个设施。最初投入使用时，5号航站楼成为行李遗失的代名词。2008年最初3个月，英国航空公司遗失了270106件行李。为了解决这个问题，希思罗机场投入2600万英镑（约合4300万美元）建造了一条隧道，确保每一名乘客最后都能拿到自己的行李，无论他们在哪一个航站楼。这条隧道长1.1英里（约合1770米），在5号航站楼地下穿过，同时与1号和3号航站楼连接在一起。连接1号和4号航站楼的一条隧道于1997年建造。

5号航站楼耗资43亿英镑（约合71亿美元）。2008年3月，在英国航空公司使用这个航站楼的第一天，共有大约70架航班取消。在随后的几周时间里，共有大约2.8万件行李遗失。行李遗失主要由行李处理系统出现的故障所致。