导语：驾驶中打字的危险概率比正常驾驶高23倍，属于极度危险的动作。也因此在不少国家，驾驶中打字被立法禁止。在中国呢？除了发短信，是不是还有发微博，发微信呢？难怪北京交通委都说，开车发微信刷微博成了十一高速路拥堵的主因。

手机，这一人类沟通的必备工具，早已超越了其工具属性，正在成为人的衍伸，扮演了更多的角色，人对手机的依赖越来越强，这种依赖导致的后果很严重。

一项来自宾夕法尼亚大学的调查显示，80%的大学生会在开车中忍不住打字、发短信，在成人中这一比例约为50%，且男性比女性要高一些。这些人普遍自信无比，认为自己的技术过硬，虽然知道有潜在的危险，但是认为自己可以避免。

驾驶中打字的危险很多人没有具体的概念，一项来自儿科医学协会（PAS，Pediatric Academic Societies）今年5月份发布的调查显示，驾驶中打字的危险概率比正常驾驶高23倍，属于极度危险的动作。也因此在不少国家，驾驶中打字被立法禁止。

这就像酒驾一样，事故的发生不仅仅对主事人有危险，对毫不相干的人更是飞来横祸。事实上，驾驶中打字的危害已经超越了酒驾，成为第一大驾驶事故的主因。在美国，每年有3000个青少年死于驾驶中打字，超过了酒驾的2700人。打字平均让驾驶员视线离开路面4.6秒，按照时速60公里的速度计算，盲开的距离达80米。

尽管潜在危害如此之大，几乎所有人都意识到这一点，但大多数人还是选择铤而走险。原因恐怕不仅限于对驾驶技术的自信，还有对手机的无法抗拒性。有了通知或者短信，我们习惯第一时间获知并处理，而且，即便在没有通知的情况下，很多人也会不自主的拿起手机“检查”一遍。

冲动、需要连接，这是研究人员认为事情发生的主因，随着智能手机越来越深入个人的生活，即时通讯与社交网络的便捷性，人们“渴望”时刻与好友连接。这导致与人最亲密的手机，变成了潜在杀手。

这让我想起了此前Google Glass引发的社会争论，曾有人打算立法禁止驾驶中佩戴Google Glass，而手机何尝不也在引发社会问题？物极必反，用来形容手机与人的关系再合适不过。手机是否拉近了人与人之间的距离，是否会潜移默化对人造成伤害，这些都在讨论中。