“爸，我先进站了啊，你快回去吧。”

“恩，注意安全。”

我拖着沉沉的行李走过安检口，踏上候车室的电梯。回过头发现你依然静静地站在原地，巨大的玻璃窗模糊了你的样子。我迅速地扭过头去，喉咙发狂地疼起来。

列车朝着遥远的城市奔跑。

“代我去看更广阔的世界。”岁月的侵蚀已让你无法像年轻人般，肆无忌惮地追逐梦想。

Thompson父子的故事给了我很多感概。

1960年，Mickey Thompson驾驶着Challenger I成为第一个打破400 mph（英里/小时）速度记录的美国人。1968年，他在驾驶Challenger II的途中遭遇暴雨，车子失控开进了湖里，Challenger II基本报废并尘封于仓库之中。1988年虽然Mickey Thompson从赛车场上退休，但他打算与同样身为赛车手的儿子Danny Thompson共同完成新的梦想——驾驶Challenger II打破当前的活塞动力汽车陆地速度记录。

（1960年，Mickey Thompson）

然而几个月后不幸发生了，Mickey Thompson和他的妻子被枪杀于加利福尼亚州的家中。梦想戛然而止。

距离Challenger II最后一次运行已有40多年，但Danny还是决定把这辆封存的陆地怪兽从仓库里拖出来，并进行大刀阔斧的修理，目标：4000马力，全轮驱动，突破450 mph。

（Danny Thompson）

“赛车是我一直热爱的事情，而我父亲就是原因所在。现在，是时候继续未竟的梦想了。”Danny在给WIRED的邮件里谈到。

两年前，Danny将Challenger II运到了自己位于Huntington海滩的店铺，并由他的团队负责修理。“它完全无法使用。”Challenger II的老旧程度似乎超出了Danny的想象，“发动机、变速箱、动力传动系统都残缺不全或无法工作。”

如今Challenger II最大的工程障碍已经清除，团队正抓紧进行其他的加工、电气和管道工作，力求在今年10月份完成所有准备事项。之后他们将前往参加Speed Week 2014和国际汽联认可的Cook’s Shootout 2014。这些比赛都将在Bonneville Salt Flats（波利维尔盐洼）举行。

不过要打破速度记录非常困难，自1947年以来，仅仅11个人突破了400 mph，而Danny的目标则是450 mph。他们仍需投入大量资源，目前Danny团队在Kickstarter发起了筹资行动，预期资金为20万美元，以便成功打造Challenger II.5，并参加明年的陆地速度竞赛。

（Challenger II.5）

“我生命中的大部分时间都用来制造赛车、进行比赛。而这次是我做过的最具技术挑战的项目。”Danny表示，“现在我几乎把所有的时间都用在上面，甚至会在狭窄的驾驶舱吃午餐。这个项目有太多的历史和激情。”

它承载了450 mph的激情，25年的梦想。

与父亲热爱相同的事物、拥有同样的梦想，绝对是件幸福的事情。

想和从前一样，牵着你大大的手掌走着早晨的阳光里。或许牵挂能够在漫漫黑夜里缩短两座城市的距离。

我会带你去看更广阔的世界。