科技博客TechCrunch的专栏作者Mike Butcher最近撰文指出，苹果地图服务差强人意的用户体验致使该公司正处于舆论声讨的浪尖，然而，如果该公司能够及时改正这些错误并增加更多功能，那么苹果会与在Google等公司的竞争中更加灵活自如。不过，苹果公司到底如何做才能真正地改变自身的窘境呢？Butcher一语中地，当然是收购地图数据服务公司Waze。

虽然当时的用户对于导航之类的事情并不在意，但当苹果摈弃Google Maps并毅然选择推出自己的地图服务时，iOS用户才猛然惊醒。苹果完全弄糟自己的地图服务后，坊间不断传言称该公司或将收购某家与地图数据相关的公司，而Waze顺理成章地成为了其中之一。很多读者可能会纳闷为什么Waze会成为苹果的收购候选人，具体原因其实有两点：一是Waze很早以前便已是苹果地图服务的合作伙伴；另一原因则是Waze是苹果地图服务落败后唯一获得用户青睐的地图应用。通过将这两者结合起来就会发现，Waze的确切实可行。

12月份，舆论纷纷猜测签到服务Foursquare可能会成为苹果的囊中之物，而且一系列的证据似乎也证实了这起交易的真实性。然而，考虑到Foursquare目前还只是一家国内服务公司，而且该公司并没有更多国外数据帮助苹果提升地图服务，因此这起交易最终可能也会以失败告终。

然而，如果你是创见网的忠实读者，并且拜读过我同事张珑馨发表的文章《社交地图Waze超牛新功能：伙计，我搭个顺风车》的话，那么你可大致了解Waze到底是一家什么样的公司。另外，为了方便与苹果地图作出对比，我还是决定概述一下Waze。

Waze不仅能够为用户提供地图导航与路况信息，还允许用户建立自己的地图数据进行分享。目前，这款应用已覆盖包括iOS、Android、Windows Phone、黑莓等主流平台。

Waze服务还支持“文本转语音”的功能，让用户可以在开车时就听到路况信息与提示。另外，Waze还在11月时宣布推出了“共享服务”，让用户在获得许可后搭乘其他好友的顺风车。

截至去年7月份，Waze总共获得6700万美元的融资，投资者包括李嘉诚和数家硅谷风投机构。目前，Waze的总用户数已超过了3000万，且用户遍布世界各地。

此外，BusinessInsider网站指出，早在苹果正式推出地图服务之前，Waze的CEO Noam Bardin就提醒用户说“这项即将到来的服务将会一团糟”，而Bardin口中的“这项服务”就是苹果地图。

“苹果正与地图行业最弱的玩家合作，却痴心妄想地想与Google形成竞争之势，简直是以卵击石，”Bardin补充道，“我们等着看苹果地图到底会出什么样的岔子吧！到时用户恐怕会发现地图标注的位置与自己真实所处地点极为不符。”

Bardin的确说对了，究其原因还是因为他非常想要为苹果工作。那么，为什么Bardin这么急切地想要卖掉自己一手扶持起来的Waze呢？我们认为原因也有两点。显然，如果苹果想要收购Waze，那么他就必须向这家公司的创始团队与投资人支付巨额现金。另一方面，Waze也很明白自己的处境，因为前有Google挡住去路，后又有苹果截住退路。Waze因此面临着进退两难的困局，而被收购必将是其最好的归宿。