Autonomy创始人迈克·林奇（腾讯科技配图）

腾讯科技讯（中涛）北京时间11月26日消息，据国外媒体报道，惠普上周宣布减记88亿美元资产并指责此前所收购的Autonomy软件公司存在会计欺诈问题后，Autonomy创始人迈克·林奇(Mike Lynch)对惠普的各项指责进行了反驳，称惠普的相应说法根本站不住脚。

减记资产

上周二林奇正在英国伦敦参加一个商务会议。这天他的手机响了起来，随之而来的消息让他感到烦燥不安。林奇的一位好友发来短信称，惠普宣布减记88亿美元资产。随后另一则发过来的短信又表示，惠普将此次减记的主要原因，归咎于Autonomy曾存在大量会计问题。Autonomy由林奇与他人联合创建，并于去年被惠普以100亿美元收购。另有报道称，Autonomy的这些会计问题有可能会面临刑事指控。

就惠普对于Autonomy会计问题的指责，林奇并没有像其他企业高管那样让律师来负责回应，而是自己站了出来，并极力为Autonomy辩护。林奇称，惠普此前对于指控Autonomy存在会计问题可谓策划已久，但自己对此却一无所知，只是惠普的这些指控根本站不住脚。

林奇于2011年10月加盟惠普，但于今年5月被惠普CEO梅格·惠特曼(Meg Whitman)解雇。林奇说：“(惠普指责Autonomy存在会计问题的消息)确实让人感到有点震惊。上一次我同惠普高管进行交流的时间还是6月份，交谈时间大约为一个小时左右。”

林奇一度成为惠普未来业务发展方向的象征，原因就是Autonomy拥有高端商务分析软件。但上周期间，林奇却成为Autonomy存在会计问题的公共人物。只是在指责Autonomy存在财务欺诈的同时，惠普所攻击的对象林奇，也是英国最为知名的科技业高管之一。今年47岁的林奇，不但依靠自己努力而取得了事业成功，而且还是担任英国广播公司(BBC)和大英图书馆两家机构的董事，同时还因其创建的服务而获得不列颠帝国勋章。

Autonomy实力

在Autonomy被惠普收购之前，该公司曾是英国主要股票指数的成员之一。由于Autonomy知名度很高，该公司能够招聘到顶级技术开发人员。Autonomy前员工曾表示，与美国硅谷技术员工同行相比，Autonomy员工的工作态度更为积极。

曾与林奇共事的Autonomy员工表示，林奇不但很有毅力，且对待下属也很友善。林奇说：“回想起来，我从来没有有在办公室将别人称为蠢货。这也是我们为何能够顺利完成任务的原因之一。我能够找到有能力的人并看重他们。我之所以也能做点事情，也就是通过这种方式一步步走过来的。”

虽然Autonomy在美国市场的知名度并不是很高，但在欧洲，该公司却被视为新兴大数据(Big Data)业务领域的领先者之一。此外，Autonomy的模式寻求算法(pattern-seeking algorithms)被400多家公司使用，其中包括甲骨文、Adobe、思科甚至惠普本身。在惠普收购Autonomy过程中，林奇本人从中获利约为8亿美元。

尽管林奇身价不菲、智力过人以及持有剑桥大学的博士学位，但他表示，自己费尽心思，也无法弄明白为何惠普认为自己曾做过“坏事”。

惠普上周表示，在接到相关人员的举报后，惠普展开了内部调查。调查结果表明，在惠普收购Autonomy之前，后者就存在着重大会计问题，其中包括将硬件销售收入记为利润率更高的软件销售收入，或将这些收入记为转售商汇报的收入，但实际上这些收入根本就不存在。

业务整合

林奇则表示，Autonomy与惠普合并后，Autonomy销售额出现了大幅下降之势，但原因并不是采取了合法的会计手段(惠普持此观点)，而是惠普在整合Autonomy业务过程中出现了诸多问题。

林奇说：“他们将Autonomy前100名顶级销售人员赶跑，而安插进一大堆没有经验的惠普销售人员。而惠普销售人员在出售我们竞争对手产品过程中，所获佣金还更高。”林奇还表示，惠普高管告诉他，惠普无法正式同意将Autonomy软件用于惠普客户服务器当中，“但实际上Autonomy软件已经用于惠普全球的数千台机器当中。这就说明，惠普存在核心结构性问题。”

惠普则表示，在林奇通过Autonomy交易获利后，他成为惠普整合Autonomy业务的唯一阻碍。一位不愿透露身份的惠普高管在透露惠普内部调查结果时称：“林奇参加了每一次业务整合会议，有时是亲身前往会场，有时是通过视频会议方式参加。他不愿意同任何人合作。有时他的工作热情很高，但其他时间他却说：‘你们的这套想法根本行不通，我要回伦敦去了。’”

这位惠普高管还透露，林奇至少有两次乘坐了惠普商务飞机，在飞机航行过程中，林奇独自坐到了飞机后部，而拒绝同任何惠普高管交谈。而林奇女发言人瓦莱莎·科罗玛尔(Vanessa Colomar)则表示，林奇之所以有那样的举动，是因为他此前从未乘坐过企业飞机，且不知道乘坐这种飞机的相应“礼节”。科罗玛尔还表示，林奇在乘坐惠普飞机过程中，其实是将时间用于工作。

就惠普没有事先同林奇打招呼而宣布资产减记消息的问题，惠普CEO惠特曼上周二在接受媒体采访时表示：“林奇知道我们存在一些问题。”

各执一词

惠特曼称，惠普高管今年6月与林奇的谈话内容，涉及Autonomy所销售的一些特定软件，“林奇当时有意回避这些问题，且不太愿意合作，或者说他自己记不起来了。由于有过这种性质的谈话，因此我们也就没有必要告诉他惠普正展开的调查。”

林奇则表示，那次会谈内容本来应该是同自己的离职金有关，但随即演变成自己“中了埋伏”。

惠普称，此前已就Autonomy会计问题同美国证券交易委员会(SEC)及英国重大欺诈案件调查局(SFO)取得了联系。而林奇则表示，无论是SEC还是SFO，都未曾联系过他本人。

无论是Autonomy还是惠普一方，都指责对方故意设置障碍，导致双方未能加强了解，进而使业务整合计划无法顺利执行。另一方面，外界也提出了这样的疑问：惠普宣布减记资产后，那么对于Autonomy当前核心业务，惠普都已经制定了何种业务复兴计划？惠普能否使Autonomy业务迅速扭转当前不利局面？

另一方面，对于惠普所声称Autonomy的会计问题，为何相应监管法律以及那些承担Autonomy销售统计任务的会计事务所，此前竟然没能发现Autonomy的财务存在重大问题？

林奇表示，Autonomy常规审计者德勤(Deloitte)会每个季度对Autonomy进行财务审计，同时会对每一项额度超过10万美元的交易给出清单，而规模较小的交易也是如此。曾参与Autonomy上一个年度报告统计的德勤高管尼格尔·默塞尔(Nigel Mercer)没有就此发表评论。德勤上周二在一份声明中表示，此前未了解Autonomy存在会计问题。

另有原因？

惠普发言人霍华德·克拉伯(Howard Clabo)则表示：“如果有一群人刻意隐藏财务结果的真相，那么外界就很难发觉。”克拉伯还表示，惠普将积极采取所有法律手段，以维护惠普及股东的利益。

林奇则认为，惠特曼之所以要宣布大幅减记资产，另一个可能的动机是为惠普业绩不佳找借口。惠普宣布减记资产的消息后，该股价暴跌12%，创下十年来新低。林奇说：“(惠普)通过资产减记的方式，从而降低了自己不可能失败的标准。”

对于林奇的这种看法，克拉伯表示难以认同，“惠普高管层一直致力于向投资者、员工及客户表明公司面临的多种挑战。那些认为惠普是出于其他原因而减记88亿美元资产的看法可谓荒谬之极。”

如果林奇的上述看法属实，那么惠普当前股价正值得买入，只是林奇并没有动心，“惠普缺乏战略和预见性，原因就是该公司各部门之间相互争斗。”