商报讯 (记者 王璀一) 高端快递纷纷投身价格战之中。继顺丰速运不久前推出经济型快递后，记者昨日了解到，已通过上市审核的EMS也一改往日的高端定位，宣布在部分省市降价六成。

据一位知情人士透露，EMS的低价活动已于本月初悄然启动，计划将在全国主要城市铺开。目前，EMS在部分城市针对电商快件推出“1公斤以内每票8元”活动，这意味着现在的快递价格比之前降低六成。这让EMS的电商件价格与“四通一达”基本持平。

据悉，EMS首重20元的价格多年未变，续重价格也只在2010年4月进行过一次微调。

对于EMS低价砸市场的行为，业内人士表示，EMS大动作频出有为上市创造良好条件的考虑。目前，EMS虽然已经通过上市审核，但整体大环境不佳，仍在等待发行良机。此番发动价格战扩大市场份额，有助于其获得良好股价，最大限度地规避风险。

降价保市让高端快递屡试不爽。作为EMS的主要竞争对手，顺丰速运此前也放下高端姿态，推出经济型产品“四日件”杀入淘宝阵地，以求扩大市场份额。

在业界看来，国内高端快递纷纷降低身段，也与本月联邦快递和UPS名正言顺地加入中国快递战团不无关系。由于成本较高，联邦快递和UPS暂时不会涉及淘宝件以及普通快件，而是会将精力放在中高端快递市场。这让深耕高端快递市场的EMS和顺丰速递倍感压力。虽然EMS和顺丰在国内市场目前占据网点、人员等诸多优势，但外资快递巨头的实力仍不可小觑。3月，UPS公布收购欧洲第二大快递公司TNT的计划，TNT旗下的天地华宇在国内拥有庞大的公路运输网络。联邦快递也已经实现北京、上海、广州、深圳和成都五地机场的国际快递服务，航运国内快递易如反掌。

业内人士认为，EMS降价将引发一系列连锁反应。某知名快递企业负责人表示，与EMS相比，国内多数快递公司在网点覆盖率、服务标准等方面存在差距。EMS虽然只是在部分省市降价抢占市场，但如果其上市后继续“低价换市场”，国内民营快递企业将倍感压力。