工业软件升温 并购潮渐起
目前，我国工业门类众多，包括汽车、飞机、装备、电子产品等39个大门类230个小门类。雷毅说，工业软件作为中国工业和信息化的黏合剂、发动机，是实现由“中国制造”到“中国创造”战略，完成结构调整和升级转型的重要支撑。目前，工业和信息化部已经着手牵头成立“中国工业软件产业联盟”。
分食
“我国工业软件有强大的市场需求。”工业和信息化部软件服务业司副司长陈英近日表示，但目前国产工业软件品种少，功能还不齐全，国际软件巨头占据市场主导地位，国产软件企业需要进一步创新突破和掌握核心技术。
工业和信息化部发布的评估报告显示，目前24.5%的评估企业“两化融合”还处于起步阶段，重点关注信息化基础设施建设;43%的评估企业处于信息化局部覆盖阶段，各单项业务应用有一定成熟度，但协同集成基本尚未开展。
雷毅坦言，目前国产工业软件研发、推广应用的进度还跟不上工业发展的需求。国内软件企业与国际软件巨头的竞争日益激烈，国际软件巨头在技术上拥有很大优势，因此要改变国内市场格局尚需时日。
但面对“两化融合”带来的发展机遇，国产软件企业纷纷进军工业软件领域。例如，在并购汽车行业管理软件龙头上海英孚思为信息科技股份有限公司之前，用友软件还并购了以产品生命周期管理PLM见长的重庆迈特科技公司;而金蝶软件则并购了普维科技。
“国产工业软件之所以能够生存和发展，根本原因在于国内企业的应用。”雷毅认为，正是由于这些企业应用国产工业软件，才为国产软件企业提供了发展机会，“但只有形成产业链才是国产工业软件发展的必由之路。”
计世资讯软件与服务研究事业部总经理曹宇杰分析称，未来将有更多企业分食工业软件市场。“不过，更多的国产软件企业进入工业软件领域有利于形成良性竞争，促进国产工业软件的发展，也将带来更多机会，相互合作，共同做大市场。”
并购
“一个企业如同一部机器，是由无数个零件和环节组成的，在不同时期需要不同的部件，对CAXA来说，我们目前不需要浩辰这样的公司。”面对近期业内传出的“浩辰即将被并购”的消息，雷毅如是说。
随着全球工业软件巨头在华再次掀起降价狂潮，像浩辰等直接遭受挤压的本土CAD厂商们开始为自己的“生计”发愁，纷纷放弃原有的上市计划，转而谋求与大公司洽谈并购。
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