引言：近年来，中国内地吞吐量达到亿吨的大港不断倍增，世界排名前20位国际港口数中国占一半，我国已经成为世界上拥有亿吨港口最多的国家。港口伴随的大多是高薪却内容枯燥的职业，可以说他们的文化娱乐生活是十分匮乏的。而网吧，也本应是这片“沙漠”上的一片“绿洲”……

港口的网吧

　　中国的港口大大小小加起来不计其数，在这些港口城市开设的网吧也不是个小数目。然而据笔者所知，专门服务于港口和海员的“港口网吧”少之又少。大多数只是在港口城市开设的普通社会网吧。而因为港口没有相应的配套设施，大多数海员下船之后都会到港口附近的小镇上寻觅网吧上网。

　　盛巍就是其中之一。去年7月大学毕业的他是某航运公司国内航线集装箱船上的一名电机员。谈起网吧，他显得并不陌生：“这些港口的网吧并不像以前想象的那样，和上学时学校周围的网吧差不多。一百多台机器的正规网吧。”据他介绍，全国每个港口城市的网吧几乎都是一样的，也没什么特别的，只是收费不同——广州南沙港要贵一些，每小时5元；天津塘沽港就要便宜的多，每小时2元，和大部分网吧都差不多。

　　他们提供的服务也没什么不一样，机器配置也都很一般。不过条件的制约只能让他们选择这里的网吧。“我现在的航次是九天一个来回，3天下一次船，船上什么娱乐活动也没有。”他说，“我已经在船上跑了半年了，现在人手紧，可能要连续在海上跑11个月。”不过他还算比较自由，有些海员跑国际航线，一连几个月都见不到陆地。当然也有一些大型邮轮上配备了网吧，不过那毕竟是少数。
港口网吧的环境一般，服务一般，已经成为大多数海员顾客的共识。这也逐渐造成了这部分顾客的流失。

市场潜力巨大

　　“去网吧的人并不多，大多数人去发廊。”一位不愿透露姓名的海员网民向笔者透露（想必不用笔者多介绍，您也知道“去发廊”是什么意思）。看样子网吧可能在竞争中并没有什么优势。海员文化水平大多比较低，不懂得娱乐，这也许是人们的老印象。可是时代在前进！要知道，现在的年轻海员，大多数是看着《ONE PIECE》、玩着《大航海时代》成长起来的一代。相信不少网吧业主都知道网络对这一代人究竟有多重要。

　　而且现在海员文化素质普遍提高，很少有人会去尝试那种有可能让自己染病的“活动”。而且网吧是合法的娱乐场所，业主们也应该清楚地认识到自己的潜在优势。有人可能会问，那些年轻人毕竟是少数，而且长期在海上，他们身上能有多少“油水”？可能港口的工人们甚至调度员每个月的月薪也不算很多。

　　但是对于海员来说，即使他们刚从大学毕业，一点经验都没有，一名电机员的工资也在五位数左右；而一名三副的月薪在1300美金左右。所以对他们来说，三五块的机时费根本就不放在眼里的。他们有钱，却没有那么多的时间，所以有限的业余时间自然会抓紧利用。给他们提供周到的服务，受益的一定是网吧本身。

　　当然，笔者在这里并不是“忽悠”港口城市的网吧业主重新装修、搞“主题”化。网吧完全可以在自己现有的条件下，划分出一小块专门供海员上网的专区来做尝试，提供绝对合法、周到的服务。价格哪怕是10元、20元，只要你能让顾客觉得这钱花得值，这些“大款”们也不会吝啬。网吧虽然被划分为娱乐业，可是比拼的却是服务。自己占据着天时地利，为什么不去给自己开创更大的生存空间呢？

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